싱가폴 에어라인과 싱가폴 정부가 대주주로 참여하는 저가 항공사 타이거 에어웨이가 어제부로 공식 항공사업자 면허증을 발급받고, 오늘 첫 비행에 나서게 된다.
 
실제로는 이 글을 쓰고있는 시각으로부터 약 1시간 30분전 멜번 공항에서 골드코스트 쿨랑가타 공항으로의 첫 노선이 이륙을 했다.

해당 멜번 - 골드코스트 노선의 일반 편도 요금은 $9.95 이며, 한화로 약 8천원 수준에 불과하다. 물론, 해당 요금은 서비스 개시를 위한 엔트리 요금에 불과하며, 장기적으로는 호주 국내선 노선별로 $19.95 ~ $59.95 의 가격이 적용될 예정이라고 한다.
 
기존의 항공 요금에 비하면 파격적으로 싼 금액이며, 이는 저가 항공 시장의 점유율 1, 2위 업체인 Jetstar 와 Virgin Blue 를 위협하기에 충분한 가격대이다.
물 한잔까지 사서 먹어야했던 Virgin Blue 에 비하면, 타이거 항공사는 초코바까지 하나 끼워주는 훌륭한 기내식 아이템을 제공해준다. ^^


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이런 저가항공 요금을 적용함에도 불구하고, 신규 시장의 개척과 저가를 무기로 한 고객창출, 높은 예매율 등을 무기로 타이거 항공은 저가항공사의 최적의 마진율이라고 불리는 매출액 대비 20% 의 마진구조를 실현할 수 있을것으로 보인다고 한다.

시장진입 초반에는 마케팅 비용 등으로 인해 수익지표는 그리 좋지 못하겠지만, 호주 최대의 항공시장 점유율(전체의 65%)의 Qantas 항공그룹에 당당하게 덤벼드는 타이거 항공 덕분에 이래저래 Virgin Blue 만 난국에 처하는 사태가 발생하는 셈이다.

타이거 항공의 공식 데뷰에 맞서, Jetstar 는 비록 5,000 석에 한정한 이벤트 상품이지만, 편도요금 5센트에 해당하는 특별 이벤트를 전격 발표하기에 이르렀다.
 
싱가폴 에어라인과 같은 든든한 그룹의 지원을 받는 타이거 항공의 시장참여로 인해 경쟁은 더더욱 치열해질것이고, 소비자 입장에서는 보다 나은 서비스를 기대해볼 수 있을 것 같다.
 
게다가, 멜번 공항에 본가를 튼지라 멜번을 목적지로 하는 항공편의 옵션이 아주 다양해져서 그만큼 국내 관광객 수요도 큰 폭으로 증가하리라 예측된다.

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멜번 공항에 자리잡은 타이거항공 본부 - 조립식 가건물 .. -_-;;

 

타이거 항공, 한국에도 진출한다.한편, 타이거 항공은 호주에서의 정식 서비스 개시와 함께 우리나라에도 진출을 시도하고 있으며, 그 파트너로 인천시를 정하고 공식협약에 들어갔다. (타이거항공 지분 49%, 인천시 51%)

한국에서의 국내선 시장은 2008년 3/4분기에 개시하는 것을 목표로 하고 있는데, 관련 법규 및 면허 등에 따라 그 시기는 달라질 수 있다.
 
KTX 의 출현으로 인해 많이 소외된 국내선 항공시장에 어떤 변화가 일어날까?
사실, 한국에서는 비행기타는것보다 KTX 타는게 더 간편하지않나?

참고
2007/02/10 - [호주생활/자잘한 정보들] - 치열해지는 호주 국내선 항공업계, 편도 꼴랑 2불?

Posted by 박창민
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사고란 사고는 다 치고 다니고, 얼마전 필라 코리아와의 계약을 위해 우리나라를 방문하여 의외의 조신한 모습(?)으로 상대적으로 호감도 급상승을 보여준 패리스 힐튼이지만, 오늘자로 주요 뉴스등을 통해 패리스 힐튼의 새로운 유출 비디오 - 일명 목욕 비디오가 유출되었다는 소식으로 과연! 역시! 패리스 힐튼! 이라는 세간의 환호와 주목을 일시에 끌어주는 화끈함을 보여준 모양이다.

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벌써 YouTube 등에서는 Paris Hilton Bathtub 등의 키워드로 신나게 검색을 해대고 있는 모양인데, 버전이 몇가지가 있으므로 검색에 나선 누리꾼들은 각별히(?) 주의를 해서 잘 찾아봐야 할 필요가 있어 보인다. ^^;

1. 언론 공개 가능용 수위조절 목욕 비디오

이 정도는 패리스 힐튼의 살짝 귀여운 모습을 보여주는 정도의 목욕 씬이며, 가릴 부분 다 가려준 착실한 버전이므로 공개가 충분히 가능한 버전이기에 친절하게 embed 해주는 센스~

2. Volume 3 라는 이름 하에 전신 누드 풀샷이 찍혀있는 버전

작금의 패리스 힐튼을 있게 만들어준 지대한 공을 세운 패리스 힐튼(Paris Hilton)과 릭 살로몬(Rick Salomon) 의 유출비디오에 빗댄 노가리를 실실 까는 대화도 일부 나오는 버전이며, 전신 누드 풀샷과 거품으로 살짝 가리는 연출 등이 돋보이는 버전이 있다. (그리 어렵지 않게 구해볼 수 있으나, 공개적으로 올리기에는 무리가 따르므로 embed 는 피해주는 센스~)

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불가피하게 캡춰화면 검열 ^^

3. 패리스 힐튼 목욕 비디오의 Uncut 버전

확인된 바는 없으나, 뭐 목욕장면만 찍었겠냐는 추측이 난무하고 있으므로 조금만 기다려주면 미국발 풀버전이 여기저기서 뜨지 않을까 생각해본다. ^^

4. 패리스 힐튼 목욕 비디오의 레어 아이템

사실, 패리스 힐튼 목욕 비디오란게 있다길래 검색에 나섰다가 된통 낚시질 당한 비디오이며, 처음 보는 순간 상당히 당황했음을 고백한다. ^^



Simple Life 의 한 장면인 걸까?

패리스 힐튼이 어린 아이의 목욕을 시키는 도중... 욕조에서 아이가 사정없이 똥을 싸준 모양이다. ;-)


 

어이없는 패리스 힐튼 목욕테잎 유출 경위패리스 힐튼의 이제까지의 과거전적을 알고보면, 그리 놀랄만한 일은 전혀 아니다.
해당 목욕테잎은 패리스 힐튼의 개인창고에 보관되어있던 여러 아이템들 중 하나이며 패리스 힐튼은 개인창고 보관료를 까먹고 미처 지불하지 못하여, 해당 창고 아이템들이 경매처분되는 황당한 경우를 당하게 되었다.

패리스 힐튼의 개인창고 내의 물건들은 익명의 누군가가 $2,775 에 낙찰받았고, 이를 Bardia Persa 란 parisexposed.com 의 주인장이 무려 되샀다고 한다. 그 후, 패리스 힐튼 측의 청에 의해 금년 2월 법원의 강제명령으로 인해 세상 빛을 보지 못하고 있었던 모양인데...

해당 강제명령 시효가 다 되었음일까? 어쨌거나, 세상 빛을 보긴 보는 모양이다. ^^

참, 가지가지한다. 패리스 힐튼!
21세기의 금발 백치미의 화신이라더니, 과연 명물은 명물이다. ^^

패리스 힐튼이랑 호주 Queensland 특파원 블로그랑 무슨 관계길래?
뭐, 별 관계는 없고, 오늘 저녁 호주 인터넷 뉴스를 도배하다시피 하길래, 의무감에 쓴다. -_-;;


설마, 그림 몇장이랑 유튜브 자료화면 때문에 태터앤미디어나 다음 블로거뉴스에서 짤리는 일은 없겠지?

아니나 다를까, 다음 블로거뉴스에서는 짤리는군 -_-;;




Posted by 박창민
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세계 최대 여객수송 능력을 지닌 항공기, Airbus 의 A380 은 대당 발주가격이 무려 3억2천만 달러에 달한다. 우리돈 약 3000억원!


최대 850 여명의 이코노미 클래스 손님을 태울 수 있는 이 점보 항공기마저도 자가용 비행기로 이용할 맘을 먹는 겁나게 부자들은 어떤 생각으로 하루하루를 살아가는걸까?


사용자 삽입 이미지사용자 삽입 이미지

참고로, Air Force One (에어포스 원) 으로 알려져있는 미합중국 대통령 전용기는 보잉 747 의 실내를 개조한 버전이다.

크기 면에서 압도적으로 더 큰 에어버스 A380 을 개조하면 어떤 모습일까?
(에어버스 A380 은 보잉 747 보다 최소 30% 가량 더 크다)

위의 그림에서와 같이 하늘 위의 점보 맨션 급에 해당하는 초호화 내장을 띄게될 예정이라 한다.
(해당 자료는 모두 CNN 기사에서 캡춰한 자료 - Flash 퍼오기가 안되어서 불가피하게 캡춰했음)

현재 이러한 고급 자가용 비행기의 실내 내장을 전문적으로 작업하는 회사로 Lufthansa TechnikJet Aviation - Basel 업체가 있으며, AP 통신 기사 전문을 통해 대략의 자가용 비행기 원가를 알 수 있다.


A380 자가용 비행기 구입비용

  • A380 소비자가 : 3억 2천만 달러
  • 자가용 실내장식 비용 : 5천만 달러에서 1억 5천만 달러 (내장의 수준 등에 따라 천차만별)
  • 취득세, 등록세 등은 어찌 될까?

  • 초도 비용으로 위의 금액을 한큐에 지불해야 함은 물론이며, 운행에 따르는 유류비, 파일럿 및 기내 탑승인원 인건비, 공항 이용료, 비행기 격납고 이용료 등을 다 따지면 ...


    얼마 있어야 한대 굴릴 수 있는거냐?


     

    아~ 좋겠다. 기름쟁이들은... ^^

    참고


    Posted by 박창민
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    주식시장을 통한 기업공개시스템과 국적을 초월하는 자본의 광속이동, 세계를 무대로하는 다국적기업의 메이져 주식시장 상장.

    우리의 일반적인 생각의 수준을 넘어선 국제 자본의 이합집산 그리고 동일한 목적을 위해서는 어제의 적도 오늘의 동료가 되는가하면, 서로 다른 꿈을 쫓는 동상이몽에 젖어있는가하면, 기업사냥꾼의 전장터로 탈바꿈하여 피비린내나는 투기판이 벌어지는 일들도 비일비재한 것이 작금의 자본시장이다.
     
    물론, 기업운영에 있어서 필수적인 자본을 조달하는 직접 금융시장으로서의 순기능도 무시할 수 없지만 주식시장의 이면에는 소위 경영권 쟁탈을 위한 총칼없는 돈질전쟁의 화려한 배경으로서의 역할도 무시할 수 없다.


    일찌기 박봉성 화백의 가진것 없소이다 류의 최강타 패거리의 사기질 만화로 단련해온 이들에게는 왠만한 소설보다 재미있을 법한 일들이 바로 이런 돈질전쟁이 아닐까 싶다. ;-)
    Stumbleupon 으로 떠돌아다니다가 만난 충격적인 사진이 있었으니, 바로 전 세계 자동차 업계의 복잡한 소유구조의 결정판이랄 수 있는 도표였다. 이름하여 Who owns who 이다.
     
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    Who owns who - 2005년 12월 정보

     
    각 나라별로 중추 기간산업의 하나로 발전을 거듭해 온 자동차 업계이지만, 지금은 다국적 자동차 그룹이라는 이름 하에 얽히고 꼬여서 위와 같은 섞어찌게 모양이 된 셈이다. ^^;
     
    물론, 위의 데이터는 2005년 12월 데이터이기에 금년에 이루어진 Daimler 의 Chrysler 자동차 그룹의 매각(합병 당시 인수가의 1/5 에 매각처분.. 손절 수준이 아니라 아예 모가지를 자르는 수준이 아니었을까? -.-) 등의 최신 뉴스가 업데이트 되지 않은 정보이긴 하지만 최소한 전 세계 자동차 업계의 이합집산을 단적으로 보여주는 적나라한 자료가 아닐까 생각된다.
     
    섞어찌게 류의 도표를 좀 풀어서 좀 정리된 자료로 참고하려면 아래의 자료를 참고하면 되겠다.
     
     
    바퀴가 넷 달려있고, 승차감에 큰 무리없이 주행만 잘 할 수 있으면 족하다는 신조를 가졌기에 그다지 자동차 업계에 큰 관심이 있었던 것은 아니지만 막상 위와 같은 재미난 자료를 보고나니 이런 때거지 분위기 속에서 우리의 현대-기아차는 어떻게 살아남을 수 있을것인지 궁금하다. 격랑의 자동차 업계 재편에서 꿋꿋하게 살아남아 한국 기술의 저력을 세계만방에 떨칠 수 있는 날이 오기를 기대해본다.
     
    참고로, 연 100만대의 신차 소비를 담당하는 호주의 경우, 현재 패밀리급 차량에서 기아의 그랜드 카니발이 단연 수위를 고수하고 있다. 가격만 싼 것이 아니라 소비자 만족도 역시 최고 수준에 달하는 터라 덩달아 기분이 좋다.

    메가히트로 호주 땅을 휩쓰는 모습을 한번 볼 수 있을까? (최소한 Ormeau 동네에서는 그랜드 카니발이 근 수개월 사이에 꽤 많이 늘었음을 피부로 느낄 수 있다.)
     
     

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    Posted by 박창민
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    세상에서 가장 큰 비행기, 에어버스의 A380 은 여러 차례 시운항을 위해 전 세계 메이져 공항을 방문하며 한껏 모양을 뽐내어왔다.

    싱가폴 에어라인이 최초의 상용 A380 항공기를 2007년 구매하여, 2007년 10월 25일 오늘 역사적인 첫 상용노선을 띄었고, 그 최초 기착지가 Sydney 였다.
    언론 보도에 따르면, 오늘 시드니에서는 육중하면서도 아름답고 빼어난 몸매를 뽐내며 시드니에 도착하는 광경을 구경하기 위해 수많은 인파들이 몰려들어 축제의 분위기를 연출했다고 한다.



     
    별걸로 다 축제 분위기로구먼... T.T


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    A380 약식 재원몸체길이 : 73m
    날개간격 : 79.8m
    높이 : 24.1m
    날개면적 : 845m2
    대당 제작비 : 3억19백2십만 달러


    Economy 좌석만 늘어놓을 경우, 최대 853석을 놓을 수 있는 규모의 A380 은 실제 조디 포스터 주연의 영화 Flightplan주요 무대로 활용되기도 했었다.
    당시 비행기 내에서 아이가 실종되고 샅샅이 뒤져도 애를 찾을 수 없을 정도로 광활한 공간적 배경으로 활용될 정도로 A380 실내 규모는 상상을 초월했던 것으로 기억된다.

    한창 비행기 개발 당시 내부에 면세점, 수영장, 헬스클럽 등을 설치할 수 있는 가공할만한 매머드급 내장이라고 극찬을 아끼지 않았던 것으로 기억되는 A380
     
    하지만, 싱가폴 에어라인에서는 첫 상용노선 투입에 무리수를 두지않고, 적절한 좌석등급 활용과 프레스티지급에 적합한 내장 등으로 타협을 본 듯 하다.
     

     
    YouTube 싱가폴 에어라인 내부 안내]
     
    말도 많고, 탈도 많았지만 결국 성공적인 첫 상용노선 운항에 성공을 하였고, 앞으로 아무 탈 없이 여객수송에 큰 일익을 담당할 수 있기를 기대해본다.
     
    언젠가는 타볼 기회가 있겠지 ...

    Posted by 박창민
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    여러차례 밝히는 바이지만, 계속해서 좋은 게임을 접하기 위해서는 좋은 게임일수록 구매에 동참하여 개발자/개발사들이 응분의 대접을 받을 수 있도록 해줘야 한다.






    다만, 숱하게 발매되는 게임들 중에서 포장이나 캐릭터의 귀여움 등에만 의존하여 어이없이 귀중한 돈을 허비하는 일을 막기 위해서는 소비자들도 상당히 지혜로울 필요가 있겠다.

    그런 차원에서 이제까지 아래와 같은 몇가지 글들을 올려본 바 있다.

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    매번 ROM release 현황만 쳐다보고 있을 수도 없는 일이었는데 GBA 시절 ROM 목록을 정리해서 보여주던 offlinelist 프로그램이 NDS 게임 ROM 의 경우에도 해당 DAT 파일만으로 훌륭하게 ROM release 현황을 관리해주는 것 아닌가?

    해당 내용은 닌텐도 DS, NDS, GBA 발매 게임 및 롬 리스트를 한눈에 보자 란 글을 참고하면 좋겠다. 그림과 더불어 아주 친절한 해설 덕분에 따라하는데 무리가 큰 무리가 따르지 않으리라. ^^;



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    닌텐도의 알록달록 컬러 마케팅 덕분에 그동안 아들 NDS lite 를 밤에 겨우 빌려서 쓰던 아내가 드디어 NDS ice blue 를 사기에 이르렀다.

    닌텐도의 기록적인 포터블 게임기 판매 기록에 살포시 4대의 실적을 보태준다. -.-

    저 기뻐하는 모습이란... -.-
    그동안 아들 게임기에 얹혀서 어찌 버텨왔나 싶다. ^^


    Posted by 박창민
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    어머니께서 여섯번째 호주 여행길에 오르시는 터에 그동안 벼르고 벼뤄오던 코원 D2 프리미엄 mp3 를 gmarket 에서 주문하였다.
    매번 아들집에 놀러오실때마다 짐을 한 보따리씩 여미고 오시게 만들어서 죄송하기로 말하자면 비행기 화물칸을 다 채우고도 남을 정도~

    사실, 음악을 즐겨 듣는 편이 아니기에 사놓은 mp3 플레이어들도 잘 사용하는 편은 아니기에 이번 D2 구입은 그만큼 더 신중에 신중을 기할 수 밖에 없었다.

    그나마 늦게나마 영어공부를 다부지게 해보려고 2003년 즈음에 iRiver 로 어학용으로 활용하기 시작한게 가장 돈값하지 않았을까?

    실물을 보고 사는 것이 아니라 오로지 각종 사용기 등에 전적으로 의존하였기에 말못할 불안감이 일부 있었던 것은 사실이었다.

    참고한 자료들

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    주된 용도는 Palm 으로 즐기는 동영상 환경이 아무래도 화질이나 배터리 문제로 여러 차례 불편함을 겪었기 때문이었다.

    게다가, 펌웨어 업그레이드를 통해 가능해진 플래쉬 구동기능은 마지못해 엄마 아빠 따라다니느라 애먹는 큰 아들 기성이에게도 큰 기쁨이 되리라 확신했기 때문이다.

    출시된 지 꽤 되었지만 덕분에 여러 차례의 펌웨어 업그레이드를 거쳐 진정한 명기로 거듭난 코원 D2

    과연 명불허전이구나.
    JetAudio 의 D2 profile 을 이용해서 간단히 컨버팅을 끝낸 뒤 테스트삼아 보기 시작한 Tudors 를 하루만에 끝내버렸다. 쿨럭~

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    열흘에 걸친 D2 사용에 따른 장점

    • 2.5 인치 화면에도 불구하고, 화면을 즐기는데 불편함이 거의 없음
    • 선명한 화질
    • (막귀로 느끼는)훌륭한 mp3 음질
    • 오래가는 배터리
    • 플래쉬 구동능력
    • 자그마한 크기 - 아이들이 손에 지니고 보기에도 적당하다.
      이제껏 여러차례 아이들 손에서 자유낙하의 위기에 처했던 디지털 기기들을 생각하면 매번 온몸의 찌릿함에 신경이 날카로워졌었던지...

    좀처럼 비행기에서 잠을 못 이루는 나이지만 이번 연말 한국방문길에는 아주 든든한 동무를 얻은 느낌이다.
    ;-)

    잡담 몇가지
    최초 거원이란 이름으로 1995년 경 JetAudio 등으로 위세를 떨쳤던 거원
    당시 외국에서도 JetAudio 는 꽤 이름있는 소프트웨어 였던 것으로 기억된다.
    우여곡절 끝에 코원으로 사명까지 바꾸고, 2000년을 기점으로 소프트웨어 이외에 디지털기기 명가로 확장에 나서더니, 이런 명품을 내어놓았다는 사실에 참 기쁨을 느끼게 된다.

    ps.
    아들 녀석들 불평불만을 잠재우기 위해 eBay 에서 경매로 한국 소비자가보다 더 싸게 D2 를 하나 더 낙찰받았다. 야호!


    Posted by 박창민
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    지난 7월 31일, 미국 CompTIA 협회에서 뿌린 보도자료의 제목은 바로 Internet Explorer 가 CompTIA 투표에서 과거 25년 동안 가장 영향력이 큰 기술제품으로 손 꼽히다 이다.

    CompTIA 설립 25주년 기념으로 이루어진 행사의 일환

    일단, 해당 랭킹을 손꼽아보면 좌측 이미지/아이콘으로 정리될 수 있다.

    어느 누구도 위의 각 제품들의 위대함에 대해서 이론을 달 수 없다고 믿는다. 마이크로소프트의 제품을 싫어하고 좋아하고 여부가 아니라 말 그대로 25년 동안 가장 큰 영향력을 발휘해온 기술제품이라는 관점에서 보자면 랭킹은 차치하더라도 각 제품들의 인기나 기능, 발표 당시의 혁신 등은 한 시대의 획을 그어왔음이 분명하다.

    랭킹, 특별히 Top 5 중 마이크로소프트 제품이 4개로 독식한데 대한 불만과 CompTIA 와 Microsoft 사이의 밀월관계 등을 슬며시 비꼬는 투의 글을 볼 수 있다.

    충분히 볼멘 소리를 할 수 있겠지...

    하지만 나는 소위 CompTIA 쯤 되는 협회의 회원들이 (그것도 무려 471명 씩이나 되는 나름대로 전문가들? 전체 회원사만도 2만2천개 업체라는데... 참여율 하고는!!!) 고작 Top 10 중 현 세대의 트렌드를 이끌어가는 핵심을 이끄는 digital convergence 제품군에 해당하는 것들을 3개(iPod, Blackberry, Palm Pilot) 밖에 안 올려놓았나 하는데 있다.

    아니, 바꿔말하자면 Top 10 중 무려 7개가 소프트웨어라고? 아무리 25년 동안이라지만...
    기술제품이라 부르기 어렵겠지만, Linux (굳이 제품으로 꼽자면, redhat 이나 SuSE?) 는 어떠하며, 기술제품의 대표적인 총아들이라 불러줘도 손색이 없을만한 8비트 순수혈통 진정한 PC 의 역사를 열어준(?) Apple II, firewall 의 서막을 연 Checkpoint Firewall-1, Cisco GSR 등은 없나?

    그리고, 또 한가지 불만을 꼽자면 영향력만으로만 본다면 Internet Explorer 보다 Netscape Navigator 또는 Mosaic 에 점수를 더 줘야하는 것 아닐까?


    Posted by 박창민
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    워낙에 무엇이던 사다모으는걸 좋아하는 편이기에 지금은 사실 똥값이라 불러도 시원찮아졌지만 정가 다 주거나 아니면 한번 테크노마트 행차길에 DVD 로 싸그리 쓸어담아오다시피 하는게 내가 영화나 드라마를 시즌별로 몰아서보는 주된 스타일이긴 하다.

    이곳 호주에 와서야 TV 에서 웬만한 미국 드라마를 불과 몇개월 차이로 방영해주니 급하지 않은 이상 기다렸다봐주면 되지만, 감질맛나게 넣어주는 광고 덕분에 어쩔 수 없이 짱공유의 도움을 받아 미국 드라마 정도는 다운로드 받아서 보는 편이다.

    게다가 아이들이 이제 공공장소에서의 예절이나 매너에 익숙해지기 시작한데다(정말?) 영화관에서의 온 가족이 즐기는 이벤트가 아주 흥미진진한 일들이 된 이래로 문화생활에 있어서는 지출을 되도록이면 인색하게 하지않으려 애를 쓰는 편이다.

    지난 화요일, Transfomers 를 보고 온 이래로 두 아들 녀석들이 옵티머스 프라임이니 오토봇, 메가트론이니 하면서 노래를 부르는 것 아닌가?
    화면을 쫓아가는 것만으로도 어지러웠는데, 아이들 눈에는 재미 만땅이었던 모양이었던지 트랜스포머 보러 또 가자고 아우성... T_T
    아빠 요즘 일 때문에 엄청 바쁘거든?
    방학도 끝나가는데 이제 공부하러갈 준비도 좀 해주지 아들들아?

    할 수 없이, Transfomers 의 원작 만화를 어떻게 짱공유에서 수배해볼 수 없을까 열심히 뒤져보았지만 안타깝게도 이런 아동물은 취급을 안하는건가? 쩝
    기껏해야 YouTube 에서 좀 건질 수 있긴하지만, 화질도 그렇고...  :-(


     
    아무리 잘 봐주려해도 화질이 너무 구리다.
    게다가 명색이 시리즈물인데 sorting 과는 거리가 먼 YouTube

    그러다 찾은 divx 계의 napster 급이랄 수 있는 videostored.com !!!
    전혀 기대조차 하지않았는데, 이거 뜻밖의 수확이다.

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    테스트삼아 제랄드 버틀러 아저씨의 대표작 300 을 한번 틀어봐줬다. 역시나 굳~~~
    (이런 젠장 자료화면 캡춰시 direct X 로 캡춰를 안했더니 버틀러 아저씨 얼굴이 전혀 캡춰가 안된것 아닌가? 급기야, 다시금 플레이를 시도하였으나 네트웍 접속이 안된다. 쩝)

    어쨌거나, Transformers 에피소드가 무려 66개다. 으하하.
    하루에 한편씩만 보여줘도 앞으로 두달은 버텨줄 수 있겠구나. 으흐흐 ^^;

    YouTube 의 구린 화면에 질렸다?
    공유사이트에서 친구등록하기도 귀찮다?
    네트웍 속도는 조금 받쳐준다.
    자막 따위 없어도 영어공부 하는 셈 칠란다.
    이쯤되면 www.videostored.com 에서 설렁설렁 놀아주셔도 좋겠죠? ^^;

    Posted by 박창민
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    개인적인 diary 성격의 글에서부터 전문적인 journalism 으로 무장한 사이트, 그리고 특정 주제에 대해 다양한 의견이나 신속한 소식, 의견들을 끊임없이 제공하는 팀블로그에 이르기까지 어쩌면 각각의 블로그는 그 자체의 개성과 특징을 모두 달리한다고 할 수 있다. 그도 그럴것이 당연히 블로그에 글을 올리는 행위 자체가 일명 글쓴이의 개성과 의견, 사상에서 자유로울 수 없기 때문이다.

    1993년 가을학기에 Unix 공용시스템에 북마크 수준으로 이리저리 끌어모으던 시절부터 1996년 전산망개론 숙제로 개인 홈페이지를 만든 시절부터 시작해서 이런저런 주변이야기, Solaris 2 FAQ 번역판 업데이트, Unix 강좌/네트웍 관리자 강의용 자료 등을 배포하는 수단 등으로 개인 홈페이지를 꾸준히 운영해왔었지만 지금의 블로깅 패턴을 갖추기 시작한건 2003년 7월의 Intizen 의 마이미디어에 아이들 성장기록과 회사 경영에 관계된 일기들을 담기 시작하면서부터가 아닌가 싶다.

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    나는 글을 쓰면 간단히 정리해서 쓸 줄을 모른다. 그래서 대게 글이 길어진다. 그리 좋지 않은 버릇이란 걸 알면서도 그다지 고치고 싶지않은 것도 사실이다. 딱히 글을 읽게 될 누군가에게 자세한 해설을 위한 목적이 아니라, 글을 쓰다보면 관계된 이런저런 생각들이 그저 고스란히 글에 묻어나기 때문, 그 이상도 이하도 아니다.

    어릴적 그림일기나 초등학교 2학년 이후 빡빡하게 한 면을 다 채워가며 칸칸이 삐뚤삐뚤 글씨로 채워쓴 일기를 한번씩 읽어볼 때면 우스꽝스러운 내용이 웃기기보다는 당시의 기억이나 사고의 패턴이 마냥 신기하기만 할 때가 여러번 있었다.

    이런 용도로 나 자신을 위해서라도 주제에 맞거나 중언부언하며 늘여쓴 맥락을 한 컷에 해결하기 위한 용도에서 이미지를 많이 활용해보고자 애쓰는 편이다.

    [명사]<출판>서적, 신문, 잡지 따위에서, 내용을 보충하거나 기사의 이해를 돕기 위하여 넣는 그림. 넓은 뜻으로는 서적이나 잡지의 표지, 컷(cut), 광고 미술 따위도 포함한다. ≒삽도(揷圖).

    특히나, 되도록이면 무언가 쓸만한 내용을 남길 수 있었으면 하는 바램에서 기록을 하는 글의 경우에는 이런 필요성이 더욱 강조되는 편이다.

    역시나 시작이 길어졌다. :-(

    블로그라는 시공을 초월하는 글마당에 있어서 내용을 알차게하며, 글의 핵심을 압축요약해주는 아주 매력적인 도구들이 몇가지 있다.

    • Google 이미지에서 키워드로 검색한 이미지 중 쓸만한 것들을 활용(저작권 문제가 있을 수 있음)
    • Flickr/tags/something 과 같이 태그에 얽힌 이미지 및 most interesting 으로 sorting 된 이미지의 활용(역시 저작권 문제 가능성 농후)
    • 블로그 등을 위한 이미지 활용 도구/generator 활용

    대표적으로 메시지 전달을 위한 효과적인 이미지 연출을 위해서는 정해진 템플릿에 메시지를 넣는 이미지 가공 generator 가 효과적일 수 있다.

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    유용한 이미지툴 서비스 - http://imagechef.com/

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    시멘트에 손가락 낙서하기

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    헐리웃 walk of fame 에 내 이름?

    그 외에 유행하는 이미지 패턴이나 영화 패러디 또는 각종 이미지 패러디를 연출하고 누구나 익숙하게 받아들일 소재를 살짝 꼬아서 활용할 수 있는 다양한 도구들이 최신 유행에 걸맞게 늘 등장해서 우리를 즐겁게 해준다.

    특히나, 신문기사 스크랩 효과 등의 도구들은 때때로 장난 이상의 심각한 부작용을 가져올 수도 있을 것 같다. ^^;

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    아내의 교통사고에 대한 가해자의 어이없는 반응에 대한 응징차원 -_-;;

    끝으로 이러한 블로그를 위한 주옥같은 이미지 활용 도구들 종합선물셋트는 이곳에서 활용할 수 있다.

    끝으로 초보자를 위한 공익광고 한편으로 이 글을 마감할까 한다.

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    초보자도 따라하는 자동차 보험 가입하기 - 최고의 호주이민컨설턴트 박창민 쓸 예정 ^^


    Posted by 박창민
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